第九十四章 崛起的年代 (第1/3页)
君往何处zy提示您：看后求收藏（亚洲小说网www.9fr.net），接着再看更方便。
自阿戈尔进行改革以后，阿戈尔的综合国力迅速发展，在今后长达五百多年的时间里，阿戈尔一直按照这条道路进发。
建国初期，阿戈尔的行政区划分为了三十多个城邦聚落，后来最多时曾有超过一百个城邦出现，在最后的灾难降临前阿戈尔存在的城邦数量有九十多个。
在科技上，当时的泰拉大陆与阿戈尔出现了极其巨大的技术代差，即便是当时最强的维多利亚，其技术水准甚至没有达到几百年前阿戈尔第二共和国的中期，至于那些更加落后的国度，恐怕与阿戈尔第二共和国刚建立不久时没什么差别。
在经济上，阿戈尔的商业极其发达，仅阿戈尔一个城邦的生产总值就可以与泰拉的一个大国相比，同时由于阿戈尔身处海底对工业制品的大量需求以及深海之力能源的丰富，阿戈尔的工业水准极高，并且具备了一个完整的工业体系，是个名副其实的制造大国，物质非常丰富，几乎不存在物资短缺的问题。
过去也曾有阿戈尔人穿越海洋来到伊比利亚与陆地上的人们进行极少的贸易，主要出口产品为淘汰数代的低端武器，但即便是被阿戈尔人视作古董的废铁，在伊比利亚也被视作绝妙的杀器，但之后因为其他原因连这一点贸易也消失了，阿戈尔与伊比利亚的联系也因此中断。
阿戈尔具备相当完整的文化体系，在艺术上造诣极深，但无论是阿戈尔的歌舞亦或是文学作品和艺术品，恐怕泰拉上的人都是难以接受的，阿戈尔的文化以抽象、创造性、超现实主义为主要特征。
值得一提的是，曾有阿戈尔医学专家认为阿戈尔人对这种类型作品的认知来自于深海之力对精神的影响，但在阿戈尔没有人会对这种认知感到奇怪，这是一种本能般的认知。
阿戈尔拥有完整且便捷的交通，并且运输工具与手段非常多样，由于深海之力的无处不在，阿戈尔的交通工具几乎不存在燃料短缺问题，阿戈尔的交通工具可以将周围的深海之力迅速捕获并转化利用，且能源效率高效。
在后来，阿戈尔人将道路修到了大洋深处，立体的大海遍布了阿戈尔的交通网，为阿戈尔之后的扩张铺垫了道路。
至于政体，两千年来，即便阿戈尔内部发生了数次战争和几次内部冲突，但执政院制度却始终不曾改变过，后世认为这主要是因为阿戈尔缺乏与陆地的广泛交流，没有外来的力量能够影响到阿戈尔的政体，阿戈尔人始终认为阿戈尔就是这个世界，所以才让执政院制度延续了两千年之久。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
![欲钓[电竞]](https://www.9fr.net/images/7196/4972df22873b1e945a11ac961ad93673.jpg)
